A Ferrari név egyet jelent az esztétikailag tudatos dizájnnal, az erőteljes motorokkal, a folyamatos műszaki innovációval és az autózás történetének egyik legbefolyásosabb alakjával. Enzo Ferrari határtalan vízióval és a motorsportok iránti féktelen szenvedéllyel segítette cégét páratlan presztízs elérésében, és egy időtlen legendát teremtett. A Montblanc ennek az embernek és a versenyzés iránti szenvedélyének szentelte a Montblanc Great Characters Enzo Ferrari Special Edition-t. Enzo Ferrari szülővárosának - Modena - címerének és a csapat logójának emblematikus árnyalata által ihletett kiadás a Ferrari második lelke: a sárga előtt tiszteleg. A kúpon Enzo Ferrari születésnapjának és első futamgyőzelmének dátuma van gravírozva, míg a sapka felső részébe az ő aláírása és apja műhelyének neve, az "Officina Meccanica Alfredo Ferrari" van belevésve, utalva szülőhelyére. Az értékes kék gyantából készült Montblanc-embléma ékesíti, újabb tisztelgés a Modena címer előtt, és egy bonyolult fémmunkával ékesíti, amely egy veteránautó hűtőrácsát idézi. Enzo Ferrari első győzelme a Savio Circuit-en volt az az alkalom is, amely a mára híres Ferrari logó kezdetét jelentette. Az Enzo Ferrari vakmerő vezetését csodálkozó nézők között ott volt Francesco Baracca olasz repülőász családja is, aki az első világháborúban Enzo bátyjával, Dinóval ugyanabban a hadosztályban szolgált. Francesco Baracca édesanyja, Paolina Biancoli grófnő azt javasolta, hogy Enzo Ferrari használja a versenyautóin egy ágaskodó és féktelen ló emblémáját a fia repülőgépéről, szerencsebűvöletként. Mivel a nemzeti hős bátorságával és uralmi akaratával társult, a jóváhagyás ideális szimbólum volt Enzo számára. Kilenc évvel később az ágaskodó lovat először használták sárga alapon autók díszítésére. 1932-ben volt a 24 Hours of Spa, és a Ferrari csapat az első és a második helyezést érte el két Prancing Horse nevű autóval. Az ugró ló a Montblanc Great Characters Enzo Ferrari Special Edition sapkájára van gravírozva, a grófnő szavaival együtt: "Szerencsét fog hozni". A Ferrara által gyártott első autó, a 125 S tizenkét hengerrel 1947. március 12-én hagyta el a maranellói gyárat. Tizenkét vésett vonal szimbolizálja a tizenkét hengert. Enzo Ferrari mottója: „A szenvedélyt nem lehet leírni, csak élni lehet” – díszíti a ruténiummal bevont klipet. Enzo sikere előtt tisztelegve a tömör arany Au 585 ruténium bevonatú hegyen a „Pilot” szó (egyik beceneve) van domborítva, valamint a világ egyik leghíresebb versenyautójának, a 250 GTO-nak a kormánya.
